Lokasi Bandara KP Dirahasiakan
JOGJA,Harian Jogja — Dua wilayah masing-masing di timur pelabuhan dan barat pelabuhan menjadi alternative pembangunan Bandar udara (Bandara) Kulonprogo. Hanya saja, lokasi persis bandara masih dirahasiakan untuk menghindari spekulan tanah.
Gubernur DIY Sri Sultan Hamengku Buwono X menyatakan tidak akan menyebut lokasi Bandara. “Jangan dulu, karena bisa buat spekulasi’” tuturnya seusai rapat koordinasi dengan PT Angkasa Pura I, Dinas Perhubungan dan Komunikasi Informasi Kulonprogo dan Pusat Studi Ekonomi dan Kebijakan Publik (PSEK), di Kepatihan, Kamis (11/8).
Rencana pembangunan Bandara Internasional di Kulonprogo sendiri saat ini memasuki tahap perencanaan pengkajian studi kelayakan (feasibility study) pada dua lahan alternative. Persiapan tersebut telah dilakukan oleh PT Angkasa Pura I selaku perusahaan terkait, bekerja sama dengan dinas Perhubungan dan Komunikasi Informasi Kulonprogo, Pemerintah Provinsi DIY, dan UGM.
Kepala Dshubkominfo Kulonprogo Triyono mengatakan, telah ditentukan dua lokasi yang akan dikaji lebih lanjut menjadi area bandara. “Sudah dikoordinasikan dengan Sultan, Bupati dan Angkasa Pura, ada dua alternative di sebelah timur pelabuhan dan disebelah barat pelabuhan,” ujarnya.
Menurut Triyono, lahan yang diungkapkan itu memiliki luas mencapai 4200 meter persegi. Luas lahan tersebut memungkinkan dikembangkan menjadi landasan pacu bandara yang dalam perencanaan membutuhkan setidaknya 3600 meter persegi.
Terkait dengan area yang berdekatan dengan penempatan radar pengawasan air laut, Sutrisno mengatakan hal itu tidak menjadi permasalahan karena tidak mengenai jalur frekuensi radar. “Bahkan menurut Ngarsa Dalem, penempatan radar dijadikan satu wilayah tidak akan menjadi masalah,” lanjutnya.
Menyoal pembangunan, Direktur Utama Angkasa Pura I Tommy Soetomo menjelaskan pihaknya masih dalam masa prelimary study (studi pendahuluan) berbagai alternative lokasi. “Masih menjajaki dan belum ada keputusan lokasi,” ujarnya.
Disampaikannya, Angkasa Pura I telah mendapat arahan Gubernur DIY untuk segera mendalami dan mempercepat pelaksanaan. Pembangunan Bandara Kulonprogo yang rencananya menjadi Bandara Internasional Adikarto tersebut dirancang untuk menampung jumlah penumpang tujuan DIY dan sekitarnya yang sudah overload di Bandara Adisutjipto.
Diampaikan Tommy, pada 2010 penumpang yang menggunakan jasa Bandara Adisutjipto mencapai 3,7 juta dengan kawasan udara yang terbatas. Sebagai salah satu jasa layanan public, kondisi tersebut menurut Tommy dalam level layanan yang kurang baik. Dengan demikian, jangkauan pembangunan bandara ke depan mampu menampung minimal lima juta penumpang dalam setahun. “Detailnya masih akan dikaji lagi,” tegasnya.
Pusat Studi Ekonomi dan Kebijakan Publik (PSEK) UGM menjadi lembaga yang akan mengkaji lebih lanjut rencana pembangunan bandara Kulonprogo. Direktur Proyek PSEK Adi Santoso mengatakan, kajian atas rencana pembangunan meliputi kajian teknik, ekonomi, dan lingkungan. “Normal kalau semua jalan lancer 10-12 bulan (kajian) rampung,” pungkasnya.
